竹新社

据熟悉美方对东航MU5735事故原因初步评估结论的人士说，黑匣子数据表明，飞机陷入致命的俯冲状态，是飞行控制系统根据来自驾驶舱的输入指令所作出的动作。 知情人士也透露，在美方了解范围内，领导调查的中方部门迄今没有发现失事飞机存在任何机械或飞行控制问题，不过美国空难调查员并不掌握中方掌握的所有信息。 知情人士说，目前为止收集到的信息让美国空难调查员将调查重点转向飞行员的行为；除此之外还有可能是飞机上的其他人闯入驾驶舱，故意将其坠毁。 东航就报道置评回复说，目前还没有证据可以确定事故涉及的飞机是否存在任何问题…

美国家运输安全委员会（NTSB）应询表示，美方的监管部门和波音公司未发现MU5735空难涉及的机械问题；所有调查进展都将由中国民航局发表，美方不掌握中方发布进展的计划，NTSB也不会再就此发布更新信息。
美方官员向ABC指出，飞机的襟翼没有涉及动作（flaps not being engaged）起落架也未放下，相信几乎竖直的下降过程只能是有意行为所致。ABC又获悉，调查员研究了一名飞行员的个人生活和背景，并相信其在事发前可能正经历一些困难问题。
中国民航局则说，经向NTSB参与调查人员证实，他们明确表示未向任何媒体发布有关调查信息，将严格按民航公约附件13的框架要求继续与中方开展合作、根据需要为查明事故原因提供专业技术支持。
（ABC，环球时报）